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Der noch bessere Bestseller

Seit Jahren ist das PREMIO EVO 10 LITE ein echter Bestseller. Für das neue Modelljahr wurde der vielseitige Allrounder für City-Fahrten und sportliche Touren noch einmal verbessert. Mit 85 Newtonmetern Drehmoment sorgt der Bosch Performance Line CX Antrieb in Kombination mit dem vollintegrierten PowerTube Akku für eine dynamische und gleichzeitig harmonische Unterstützung, die maximalen Spielraum für anspruchsvolle Touren bereithält. Hier fügt sich auch die 10-Gang-Schaltung der neuen SHIMANO Deore Gruppe ein, die dank der 46er-Kassette noch mehr Übersetzungsbandbreite liefert. Zusammen mit dem innovativen Gepäckträgersystem mit Satteltaschenaufnahme, iRack II System, Federklappe und MonkeyLoad-Vorbereitung ist das PREMIO EVO 10 LITE ideal für Touren, Radreisen und tägliche Pendelstrecken. Dafür sorgen weitere Highlights wie die leistungsstarke Lichtanlage mit 100-Lux-Lampe im stylischen Alugehäuse und edlem Design-Rücklicht, der bequeme Comodoro-Sattel und die besonders breiten und pannengeschützten 50mm SCHWALBE Marathon Plus Reifen, die für zusätzlichen Komfort sorgen. Mehr Sicherheit und ein besonders stabiles Lenkverhalten bieten der durchgehende 1,5-Zoll-Gabelschaft und die Steckachse am Vorderrad. Neben de vielen sichtbaren und unsichtbaren Details, die das Fahren mit dem PREMIO EVO 10 LITE so angenehm machen, gibt es auf dem hinteren Schutzblech zwischen Sattelrohr und Gepäckträger eine FIDLOCK®-Montagepunkt, über den passendes Zubehör clever und einfach platziert werden kann.
  • leichter Aluminiumrahmen mit vollintegriertem Bosch Performance Drive CX Antrieb mit 85 Newtonmetern Drehmoment
  • Bosch PowerTube Akku wählbar in den Größen 400, 500 und 625 Wattstunden
  • SHIMANO Deore 10-Gang-Schaltung mit 46er-Kassette für eine sportliche und besonders breite Übersetzungsbandbreite
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Testurteil: SEHR GUT

Velomotion Praxis Test 10/2020

FAZIT: Die Vernunft wählt Funktionalität, die ihrerseits Emotionen weckt: Das Pegasus Premio Evo 10 Lite 2021 kommt erst mal nüchtern rüber, doch wer es kennenlernt, hegt bald freundschaftliche Gefühle. Starke Motorisierung, hoher Komfort und bestens funktionierende Technik machen jede Tour zum Vergnügen, und das gemeinsam Erlebte schweißt zusammen.
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Testurteil: SEHR GUT. Preis-Leistungs-Tipp!

FOCUS EBIKE 03/2020

FAZIT: Der starke Motor am Premio wird gespeist von einem 625-Wh-Akku. Aufrechte Sitzhaltung, weich abgestimmte Gabel und Lenkerform überzeugen auf Touren wie im Alltag; gerade im Stadtverkehr sind 100-Lux-Frontstrahler und Systemgepäckträger praktisch. Eher auf Touren abgestimmt ist die Zehngangschaltung.

Spezifikationen

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